بالابر هیدرولیکی متشکل از یک سیستم هماهنگ هیدرولیکی، مکانیکی و الکترونیکی است. اصطلاحاً به سیستم بالابر هیدرولیکی سیستم الکترو – هیدرولیکی با سیستم برقکشی تک فاز یا سه فاز گفته میشود.
موتور بالابر هیدرولیکی
موتور بالابر هیدرولیکی با توجه به نوع کاربری برای هر دو سیستم تک فاز و یا سه فاز طراحی شده است.
موتور سه فاز با توجه به توان بالاتر معمولاً زمانی استفاده میشود که نیاز به قدرت بیشتری از بالابر هیدرولیکی انتظار میرود.
به عنوان مثال موتور سه فاز توان حمل ۵۰۰ کیلوگرم بار را دارد ولی موتور تک فاز معمولاً در منازل و به عنوان بالابر خانگی مورد استفاده قرار میگیرد.
قدرت موتور تک فاز در حدود ۳۰۰ کیلوگرم میباشد.
کابرد بالابر هیدرولیکی
در صورت استفاده از متریال درجه یک و همچنین متعلقات مربوط به ایمنی بالابر هیدرولیکی مثل سیستم پاراشوت و یا سیستم فولی کنترل میتوان ادعا کرد که ضریب ایمنی بالابر هیدرولیکی بالاتر از آسانسورهای معمولی است.
به عنوان مثال سیستم پاراشوت در زمان پاره شدن کابل های دوگانه و یا چهارگانه که بدترین اتفاق متصور است و تقریباً وقوع آن نزدیک به صفر است از سقوط بالابر جلوگیری میکند.
در سیستم پاراشوت بالابر در زمان سقوط حدود ۳۰ تا ۴۰ سانتیمتر پایینتر می آید و کل سیستم قفل میشود.
سیستم فولی کنترل و برد نیز حتی بهتر از پاراشوت بالابر هیدرولیکی مخصوصاً بالابر خانگی یا بالابر مغازه را در مقابل حادثه ایمن میکنند.
هر بالابر هیدرولیکی باید دارای مشخصاتی به صورت زیر باشد :
۱- دارای ریل آسانسوری ( T )
۲- افزایش ایمنی سیستم و جلوگیری از خطر سقوط کابین به دلیل استفاده از جک هیدرولیک
۳- افزایش ایمنی و پیشگیری از خطر برق‌گرفتگی به‌وسیله قرار دادن الکتروموتور غوطه‌ور در مخزن پاور یونیت
۴- حرکت روبه پایین با کمک نیروی ثقلی و موتور خاموش صورت میگیرد
۵- دارای کلید استپ اضطراری
۶- استفاده از اتصالات فشار قوی هیدرولیک ( عدم استفاده از لوازم فشار ضعیف )
۷- دارای کنترل فاز و کنترل بار روی مدار فرمان
۸- مجهز به مدار کنترل ۱۲ ولت جهت ایمنی اپراتور ( کلیه میکرو سوئیچ‌ها و کلیدهای فرمان با برق ۲۴ ولت تغذیه میشود )
۹- دارای سیستم فرود اضطراری در صورت قطع برق
۱۰- سامانه الکترو هیدرولیک ( پاور یونیت )
۱۱- استفاده از رنگ خودرویی و یا اپوکسی به‌منظور جلوگیری از پوسیدگی در شرایط مختلف جوی
۱۲- قطع خودکار در حداقل و حداکثر ارتفاع
۱۳- قابل کنترل در کلیه ایستگاه‌ها و داخل سکو
۱۴- برخورداری از حرکت یکنواخت و کم‌صدا
۱۵- بدون نیاز به چاه آسانسور در صورت لزوم
۱۶- امکان بهره‌گیری از فضاهای بدون استفاده با کمترین محدودیت ممکن
